https://ileabonmachine.com/ en https://ileabonmachine.com/malaia-aviaciia-polucit-lgotnye-dengi-minpromtorg-beretsia-za-delo <span>Малая авиация получит льготные деньги. Минпромторг берётся за дело</span> <div> <img loading="eager" src="https://ileabonmachine.com/sites/ileabonmachine.com/files/content/images/2026-07/baa35182fd60aa8d210d2e77e9f85af92a0e7183.webp" width="1280" height="720" alt="Малая авиация получит льготные деньги. Минпромторг берётся за дело"> </div> <span><span>admin</span></span> <span><time datetime="2026-07-07T12:45:01+03:00" title="вторник, июля 7, 2026 - 12:45">вт, 07/07/2026 - 12:45</time> </span> <div><div><title>Малая авиация получит льготные деньги. Минпромторг берётся за дело</title><h2>Государство готовится всерьёз заняться малой авиацией - через льготные займы и отдельную программу поддержки</h2><p>Глава Минпромторга Антон Алиханов на выставке «Иннопром-2026» анонсировал проработку новых механизмов поддержки производителей воздушных судов малой авиации. Ключевой инструмент - льготные займы через Фонд развития промышленности. Это не косметика. Это попытка перезапустить сегмент, который годами оставался на обочине промышленной политики.</p><h2>Что конкретно предлагается</h2><p>Алиханов поручил профильному департаменту сформировать предложения по механизмам стимулирования отрасли. Отдельно рассматривается возможность выдавать через ФРП займы на организацию производства малых воздушных судов. Параллельно министерство намерено выйти с инициативой в Госдуму - создать публичную площадку для разработки самостоятельной программы по малой авиации.</p><p>Важная деталь: речь не только о новом строительстве. С 2023 года на базе новосибирского СибНИА ведётся субсидируемая работа по поддержанию лётной годности лёгких многоцелевых самолётов - ремонт планеров, двигателей, переподготовка персонала. В первую очередь это касается Ан-2, которого в России до сих пор эксплуатируют сотни единиц. Старый «кукурузник» - всё ещё рабочая лошадка для труднодоступных регионов.</p><h2>Как устроен инструмент финансирования</h2><p>ФРП располагает несколькими программами льготного кредитования. Наиболее применимая в данном случае - «Проекты развития»: займы до 1 млрд рублей на срок до пяти лет по ставке от 3 до 5% годовых. Условия - производство высокотехнологичной гражданской продукции с потенциалом импортозамещения. Малые самолёты под это определение подходят идеально.</p><ul><li>Ставка по займу: 3-5% годовых</li><li>Максимальный объём: до 1 млрд рублей</li><li>Срок финансирования: до 5 лет</li><li>Приоритет: высокотехнологичная гражданская продукция и импортозамещение</li></ul><h2>Почему это важно именно сейчас</h2><p>Малая авиация в России - давно больная тема. Региональные маршруты деградировали ещё в 1990-е, парк устарел, новых отечественных машин почти не появилось. Зависимость от иностранных комплектующих, обнажившаяся после 2022 года, ударила и по этому сегменту. Теперь государство вынуждено выстраивать производственную цепочку практически с нуля.</p><p>Льготные займы - не панацея. Но сигнал важный: отрасль наконец попала в фокус внимания на уровне профильного министра. Следующий шаг - посмотреть, трансформируются ли поручения в реальные программы с чёткими сроками и измеримыми показателями. Пока это намерения. Насколько они серьёзны - покажет осень.</p></div></div> <div> <div>Post ID</div> <div>new-ileabonmachine.com-45246</div> </div> <div> <div>Tags</div> <div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/malaya-aviaciya" hreflang="en">Малая авиация</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/minpromtorg" hreflang="en">Минпромторг</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/anton-alikhanov" hreflang="en">Антон Алиханов</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/fond-razvitiya-promyshlennosti" hreflang="en">Фонд развития промышленности</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/lgotnye-zaymy" hreflang="en">льготные займы</a></div> </div> </div> Tue, 07 Jul 2026 09:45:01 +0000 admin 51392 at https://ileabonmachine.com