https://ileabonmachine.com/ en https://ileabonmachine.com/lada-azimut-debiutirovala-na-innoprome-avtovaz-beret-kurs-na-top <span>Lada Azimut дебютировала на Иннопроме. АвтоВАЗ берёт курс на топ</span> <div> <img loading="eager" src="https://ileabonmachine.com/sites/ileabonmachine.com/files/content/images/2026-07/240fbf5d025c438c75ce39ed7c093b66735713b2.webp" width="1280" height="720" alt="Lada Azimut дебютировала на Иннопроме. АвтоВАЗ берёт курс на топ"> </div> <span><span>admin</span></span> <span><time datetime="2026-07-07T12:45:01+03:00" title="вторник, июля 7, 2026 - 12:45">вт, 07/07/2026 - 12:45</time> </span> <div><div><title>Lada Azimut дебютировала на Иннопроме. АвтоВАЗ берёт курс на топ</title><h2>АвтоВАЗ раскрыл Lada Azimut: три мотора, гибрид на 390 л.с. и старт продаж до конца 2026 года</h2><p>На промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге тольяттинский производитель показал новый кроссовер Lada Azimut - один из самых ожидаемых отечественных автомобилей последних лет. Дебютный экземпляр был представлен в цвете «Серенада». Продажи планируются до конца 2026 года.</p><h2>Линейка двигателей: от базового до турбо</h2><p>Покупателям предложат сразу три варианта силовых агрегатов. Все - бензиновые, с разным характером и ценовым позиционированием.</p><ul><li>1,6-литровый атмосферник мощностью 122 л.с. - базовая версия</li><li>1,8-литровый мотор на 135 л.с. - средний уровень комплектации</li><li>1,5-литровый турбомотор на 150 л.с. - топовый вариант в бензиновой гамме</li></ul><p>По меркам российского рынка линейка выглядит сбалансированно. Турбоверсия на 150 л.с. вплотную конкурирует с китайскими кроссоверами схожего класса - тем самым Azimut с первых шагов метит в плотный сегмент, где сейчас безраздельно правят марки из Поднебесной.</p><h2>Гибрид: 390 л.с. и более тысячи километров без заправки</h2><p>Самое громкое в анонсе - не бензиновые версии. АвтоВАЗ параллельно разрабатывает гибридную модификацию Azimut с полным приводом и суммарной мощностью 290 кВт, что соответствует примерно 390 л.с. Такие цифры выводят машину за пределы бюджетного сегмента - прямиком в зону performance-кроссоверов.</p><p>По предварительным данным, гибрид разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды, а запас хода без дозаправки достигает 1100 километров. Последняя цифра - серьёзный аргумент для тех, кто ездит на дальние расстояния и не хочет зависеть от зарядной инфраструктуры.</p><h2>Контекст: почему это важно</h2><p>Для АвтоВАЗа Azimut - попытка закрепиться в сегменте, который два года назад казался недосягаемым. После ухода европейских брендов пустоту заняли китайцы: Haval, Chery, Geely и десятки других. Отечественный производитель вынужден конкурировать не с прежними лидерами рынка, а с хорошо оснащёнными и агрессивно ценящими себя азиатскими моделями.</p><p>Azimut - это заявка на то, что Lada умеет не только делать «Весту» и «Гранту». Получится ли удержать планку к моменту старта продаж - покажет 2026 год.</p></div></div> <div> <div>Post ID</div> <div>new-ileabonmachine.com-45396</div> </div> <div> <div>Tags</div> <div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/lada-azimut" hreflang="en">LADA Azimut</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/avtovaz" hreflang="en">АвтоВАЗ</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/innoprom" hreflang="en">Иннопром</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/gibrid" hreflang="en">гибрид</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/krossover" hreflang="en">кроссовер</a></div> </div> </div> Tue, 07 Jul 2026 09:45:01 +0000 admin 51539 at https://ileabonmachine.com https://ileabonmachine.com/avtovaz-vozvrashhaet-klimat-kontrol-no-cena-kusaetsia <span>АвтоВАЗ возвращает климат-контроль. Но цена кусается</span> <div> <img loading="eager" src="https://ileabonmachine.com/sites/ileabonmachine.com/files/content/images/2026-07/563a88a7644b9d6b60d56707c155d5d420acb954.webp" width="1280" height="720" alt="АвтоВАЗ возвращает климат-контроль. Но цена кусается"> </div> <span><span>admin</span></span> <span><time datetime="2026-07-07T04:21:01+03:00" title="вторник, июля 7, 2026 - 04:21">вт, 07/07/2026 - 04:21</time> </span> <div><div><title>АвтоВАЗ возвращает климат-контроль. Но цена кусается</title><p>20 июля 2026 года, в день основания завода, АвтоВАЗ представит Vesta версии 5.0 - обновление, которое должно закрыть главную претензию к модели за последние четыре года. Климат-контроль, датчики дождя и света, новый интерьер. Звучит хорошо. Смущает одно - ценник, который с каждым шагом вперёд всё меньше напоминает «народный автомобиль».</p><h2>Долгий путь к базовой опции</h2><p>История Vesta NG - это история одного большого отступления и медленного возвращения. Серийное производство стартовало в Ижевске в феврале 2022 года при участии Renault. Но уже через несколько месяцев французы ушли, логистика рухнула, и завод встал. Когда в начале 2023 года конвейер в Тольятти заработал снова, автомобиль заметно похудел по оснащению - зато не по цене.</p><p>С тех пор АвтоВАЗ методично отвоёвывал утраченные позиции. Бесключевой доступ обещали вернуть ещё в третьем квартале 2024-го, но реально он появился у дилеров лишь в декабре 2025 года. Климат-контроль ждали ещё дольше. Теперь - финальный аккорд.</p><h2>Что получит покупатель версии 5.0</h2><p>Набор нововведений компактный, но весомый - именно того, чего модели не хватало для уверенного позиционирования в среднем сегменте.</p><ul><li>Автоматический климат-контроль с поддержанием температуры - управление через поворотные рукоятки с дублированием на 10-дюймовом экране</li><li>Датчики дождя и света</li><li>Телематика Lada Connect Старт - теперь в базовой комплектации</li><li>Бежевый интерьер как альтернатива традиционному чёрному</li></ul><p>Климат-контроль достанется не всем: его получат комплектации <strong>Драйв</strong> (моторы 1.6 5МТ, 1.8 6МТ и 1.8 АТ) и <strong>Техно</strong> (1.8 6МТ). Базовые версии с обычным кондиционером останутся - так что выбор у покупателя будет.</p><h2>Цена вопроса и ближайшие перспективы</h2><p>Точных цифр завод пока не называл. Но динамика очевидна: каждая возвращённая опция тянула прайс вверх. Сейчас минимальная Vesta в комплектации «Комфорт 25» стоит 1 558 000 рублей, топовый универсал в кроссовом исполнении - 2 251 000 рублей. По предварительным оценкам, климат-контроль добавит к стоимости от 30 до 50 тысяч рублей.</p><p>Продажи 5.0 ожидаются в августе - сразу после июльской презентации. Но покупать «Весту» с прицелом на долгосрочную перспективу стоит осторожно. Уже в конце 2026 года завод намерен вывести на рынок кроссовер LADA Azimut - более технологичный флагман, на который перейдёт основное внимание марки. На этом фоне Vesta 5.0, судя по всему, станет последним крупным апдейтом модели, выпускающейся с 2015 года.</p><p>Парадокс ситуации прост. Тольятти возвращает то, что никогда не должно было исчезать, - и берёт за это деньги. «Веста» остаётся лучшим, что предлагает отечественный автопром в своём классе. Но с каждым повышением цены этот аргумент работает чуть слабее.</p></div></div> <div> <div>Post ID</div> <div>new-ileabonmachine.com-43466</div> </div> <div> <div>Tags</div> <div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/avtovaz" hreflang="en">АвтоВАЗ</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/lada-vesta-0" hreflang="en">Lada Vesta</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/klimat-kontrol" hreflang="en">климат-контроль</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/vesta-50" hreflang="en">Vesta 5.0</a></div> <div><a href="https://ileabonmachine.com/lada-azimut" hreflang="en">LADA Azimut</a></div> </div> </div> Tue, 07 Jul 2026 01:21:01 +0000 admin 50359 at https://ileabonmachine.com